برقی گاڑیوں کی درجہ بندی: بجلی کی گاڑیاں دو پہیے والی برقی گاڑیوں اور تین پہیے والی برقی گاڑیوں کے ساتھ ساتھ الیکٹرک فور وہیل گاڑیوں میں بھی تقسیم ہوتی ہیں۔
برقی گاڑیوں کی تشکیل: برقی گاڑیاں عام طور پر چار حصوں پر مشتمل ہوتی ہیں ، ایک ، فریم ، فریم حصوں میں کار شیلف ، فرنٹ کانٹا ، ہینڈل بار اور دیگر حصے شامل ہوتے ہیں۔ فرنٹ فورک جزو کا اوپری سرہ ہینڈل بار ہوتا ہے ، فرنٹ کے ساتھ فرنٹ کانٹا ملایا جاتا ہے ، اور برقی گاڑی کے رہنمائی حصے کی تشکیل کے ل lower نیچے والے محور اور اگلے پہیے والے حصوں سے ملا ہوتا ہے۔ فرنٹ کی فرنٹ ٹیوب کے مقابلے میں سامنے کا کانٹا لچکدار انداز میں گھومتا ہے۔ اگلے پہیے کی سمت تبدیل کرنے کے لئے سامنے کا کانٹا چلانے کے لئے ہینڈل بار کا رخ کریں۔ اس کے علاوہ ، جب ڈرائیونگ کرتے ہیں تو سامنے کا کانٹا گھومنے والی حساسیت برقی گاڑی کا توازن برقرار رکھنے میں بھی اہم کردار ادا کرتی ہے۔
بیٹریاں۔ بیٹریاں بورڈ پر توانائی کے ذرائع ہیں جو برقی گاڑیوں کو توانائی فراہم کرتی ہیں۔ فی الحال ، الیکٹرک گاڑیاں بنیادی طور پر لیڈ ایسڈ بیٹریوں کا مرکب استعمال کرتی ہیں۔ 48v ، 60v ، 72v ، 84v اور 96v وولٹیج کے مجموعے والی برقی گاڑیاں ایسی ہیں۔ اس کے علاوہ ، کچھ پورٹیبل فولڈنگ الیکٹرک گاڑیاں میں نکل میٹل ہائیڈرائڈ بیٹریاں اور لیتھیم آئن بیٹریاں بھی استعمال کی گئیں ہیں۔ بیٹری کی گنجائش مختلف ہے ، یہاں 12 ہاٹ ، 20 اے ایچ ، 40 اے ایچ ، 45 اے ایچ اے اے ، وغیرہ موجود ہیں۔
عام طور پر ، بجلی کی گاڑی پر ہر بیٹری کا وولٹیج 12v ہوتا ہے ، لیکن بیٹری کی گنجائش بہت کم ہے۔ بیٹری کی گنجائش جتنی زیادہ اسٹوریج ہوگی اتنی ہی زیادہ برقی گاڑی چل سکتی ہے۔
بجلی کی موٹر موٹروں کی دو قسمیں ہیں۔ ایک تو بریش موٹر ہے۔ برش شدہ موٹر کاربن برش اور موٹر روٹر کے کنٹیکٹ پوائنٹ کے ذریعے براہ راست کرنٹ کا استعمال کرتی ہے تاکہ پہیے کو گھومنے کے ل. کوئیل کے ذریعے مقناطیسی میدان پیدا کرسکے۔ دوسرا برشلیس موٹر ہے۔ برش لیس موٹر دراصل تین فیز اے سی موٹر ہے۔ کنٹرولر ڈی سی پاور کو تھری فیز اے سی پاور میں تبدیل کرتا ہے ، اور پہیے عام طور پر چلانے کے ل the موٹر میں موجود سینسر ہال عنصر کے مطابق تبدیلی کرتا ہے۔ برشلیس موٹروں میں کاربن برش نہیں ہیں۔
کنٹرولرز کی دو اقسام ہیں۔ ایک برشڈ کنٹرولر ہے ، جو ایک صاف موٹر کے ساتھ ملاپ کیا جاتا ہے اور اسے صرف برش شدہ برقی گاڑی پر ہی استعمال کیا جاسکتا ہے۔ یہ براہ راست گورنر کے ذریعے کرنٹ سے گزر جاتا ہے (یعنی ایڈجسٹ کرتا ہے ہینڈل کو پھیر دیتا ہے) موجودہ برش موٹر کو فراہم کیا جاتا ہے۔ دوسرا برش لیس کنٹرولر ہے ، جو برش لیس موٹر کے ساتھ مماثل ہے۔ برش لیس کنٹرولر براہ راست موجودہ کو تین فیز موجودہ میں بدل دیتا ہے ، اور سپیڈ ریگولیٹر کے ذریعے برش لیس موٹر مہیا کرتا ہے۔ اور موٹر میں سینسر ہال عنصر کے مطابق موٹر کو چلانے کے لئے عام طور پر چلانے کے لئے۔